1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。

非洲国家的机票价格远高于其他国家

  据尼日利亚《商业日报》8月19日报道,从尼日利亚到非洲其他国家的机票价格是欧洲、阿联酋和其他大陆国家间机票价格的两倍还多。

  埃塞俄比亚航空、肯尼亚航空和卢旺达航空往返拉各斯和肯尼亚的机票价格为350,000-400,000奈拉。肯尼亚航空、阿提哈德航空、土耳其航空和埃塞俄比亚航空往返拉各斯和埃及的机票价格为320,000-350,000奈拉。南非航空、肯尼亚航空和卢旺达航空往返拉各斯和南非的机票平均价格为450,000-500,000奈拉。摩洛哥皇家航空和埃及航空往返拉各斯和摩洛哥的机票平均价格为300,000-350,000奈拉。

  与此同时,易捷航空往返米兰和法国的票价相当于25,400奈拉。阿联酋航空机往返迪拜和巴林的票价相当于90,660奈拉。德国到波兰的往返机票平均价格为85,000-110,000奈拉。纽约到迈阿密的往返机票平均价格在40,000-55,000奈拉。

  对于像拉丁美洲和南亚这样的发展中国家来说,机票价格虽然很高,但与非洲的机票价格相比,还是便宜很多。例如,巴西到墨西哥的机票平均价格为250,000-280,000奈拉。

  专家们表示,非洲内部的机票价格比其他大陆高出得多,其原因是缺乏行业竞争、连通性和有利的营商环境。除此之外,非洲国家拒绝签署亚穆苏克罗协议(也称为开放领空协议)也是一个主要原因,该协议允许国际航空市场规则的自由化,并最大限度地减少政府干预。尼日利亚旅游业务顾问兼旅游专家Ikechi Uko表示,如果不打造有利于航空公司运作的营商环境,不实施开放领空协议,非洲国家的机票价格将继续保持高位。开放领空的好处是增加航空服务的连通性,将使机票价格降低25%以上。目前,非洲唯一利用开放领空政策的航空公司是埃塞俄比亚航空。(缪成石)

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