尼日利亚《先锋报》12月28日发表评论文章指出，尽管布哈里政府提出了雄心勃勃的铁路现代化计划，包括阿布贾城铁、阿卡铁路等项目也取得积极进展，但总体来看，囿于建设资金缺口较大，大部分规划线路推进迟缓。在不久前出席尼参议院陆路运输委员会会议期间，交通运输部部长阿玛奇（Amaechi）遗憾地指出，截至12月第二周，该部今年共收到310亿奈拉财政拨款，仅占1920亿奈拉预算额的16.5%。 显而易见，由于预算额度有限且经常无法全额拨付，仅靠财政拨款来建设庞大的铁路系统是不现实的。鉴此，尼政府除了向外国大规模举债，别无选择。
文章指出，政府还可以与有信誉且资金充裕的国内外投资者开展合作，采用建设、运营、转让的方式推进铁路网建设。尼拥有庞大的人口基数，发展铁路系统将是一项回报丰厚的投资。文章建议，布哈里政府应适当调整过分依赖中国等国外贷款的政策，为铁路基础设施建设提供必要的资金支持。同时，与议会加强合作，确保铁路系统能惠及全国，而不是为了政治目的偏向某些特定地区。一旦政治方面的行为得到有效规范，私营部门的资本将会积极参与铁路建设。（王浩）
