1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

中资企业建设的尼日利亚首条现代化铁路首段完工

  新华社北京5月14日电(齐中熙、高斌)记者从铁路部门获悉,由中国铁建中土集团承建的尼日利亚首条现代化铁路——拉各斯至卡诺现代化铁路,14日实现首段工程主体完工。这也是中国企业按照中国铁路技术标准在海外修建的又一条现代化铁路。

  尼日利亚拉各斯至卡诺现代化铁路项目全长1315公里,合同总额83亿美元,全部采用中国标准分段建设。首段工程由南向北连接了首都阿布贾和卡杜纳州首府,线路全长186。5公里,采用中国I级铁路标准规范设计。沿线共设9个车站,最高时速150公里,投资约8。5亿美元。于2013年2月19日正式开工建设。

  “主体完工,不仅为2014年底实现首段工程全线铺通奠定了坚实的基础,更有力推进了尼铁现代化项目的分段实施。同时,它还促进了尼日利亚现代化铁路网的规划和建设,加快了尼日利亚人民早日实现拥有一条现代化铁路的梦想。”中国铁建中土集团董事长刘志明说。

  铁路部门表示,首段工程的圆满完工,代表中国企业在尼日利亚铁路项目的勘察、设计、施工完全达到合同约定标准,为剩下几段铁路的建设打下了坚实基础。

  尼日利亚是目前非洲的第一大经济体和人口大国,国家的发展急需现代化铁路网。但尼日利亚的现有铁路还是上个世纪英国人修建的窄轨铁路,目前大部分早已废弃。人员流动和货物运输受到很大制约。

  首段工程通车后,坐火车从阿布贾到卡杜纳由原来的3小时缩短为1小时左右,将极大改善阿布贾、尼日尔州和卡杜纳州三地间公路交通拥堵的状况,为人们出行和货物流通提供极大便利。远期来讲,尼日利亚现代化铁路全面建成后,年货运量将超过8000万吨,年客运量接近1亿人次。

  “阿布贾至卡杜纳的建设在成功输出了中国铁路技术标准的同时,还拉动了约2亿美元中国建筑机械设备、材料的出口,下一步,尼方也将从中国采购运营机车车辆。”刘志明说。

  他还介绍说,首段工程项目建设期间,吸纳和培训当地员工超过5000人,建成通车后还会给当地提供5000多个工作岗位。

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