标致汽车尼日利亚分公司(PAN)主席、尼日利亚众议院议员艾哈迈德·瓦达达·阿里尤(Ahmed Wadada Aliyu)昨日预测,尼日利亚将在2021年进口总值3万亿奈拉(约80亿美元)的机动车(二手车/摩托车)。他还对最近降低汽车关税的做法进行了猛烈的抨击,认为这是阻碍尼日利亚汽车行业发展的原因之一。
艾哈迈德(Ahmed)昨天在阿布贾(Abuja)就新的金融法案中关税改革接受媒体采访时指责海关总署署长哈米德·阿里屈服于二手车进口经销商,没有给本地汽车组装商足够的支持。尼日利亚海关总署(NCS)迅速作出回应,驳回了这一指控,称尼日利亚人对新政策感到满意。艾哈迈德对新政策将影响PAN Kaduna Limited表示担忧,该公司将在未来三年内获得了1.5亿美元的运营融资。他补充说,降低二手车进口关税将意味着本土汽车组装厂的倒闭。
他说:“尼日利亚港口管理局在2020年12月透露,有13艘船在码头卸下了进口的二手车。2020年,尼日利亚进口的二手车和摩托车总值达1.28万亿奈拉(约34亿美元)。随着进口关税的下降,尼日利亚二手车进口业务很可能会沸腾起来,进口机动车总值可达到3万亿奈拉(约80亿美元)。”
艾哈迈德表示这项关税改革将对汽车行业在非洲大陆的长期竞争力产生不良影响,“议会打算用’Tokunbo’汽车(尼日利亚称国外二手车为Tokunbo)充斥尼日利亚,并确保关闭所有组装工厂,但组装工厂已经制定了一项汽车融资计划,供尼日利亚人以可承受的价格购买全新的汽车。”
尼日利亚海关总署公共关系官员约瑟夫·阿塔(Joseph Attah)昨天在回应中表示,海关总署的立场在此事上众所周知,并补充说尼日利亚人民对降低进口车辆的关税感到满意。“我们的立场众所周知,尼日利亚人民感到高兴。我不是商人,但是当人们基于自己的利益进行批评时,我不知道你想让我说什么,我们只能始终站在人民利益的立场上做抉择,”他说。