1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

尼日利亚首个深海港2023年运营 有望成二手车出口重要目的港

  日前,拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃·奥卢(Babajide Sanwo-Olu)公开披露由中国港口工程有限公司(CHEC)建造的尼日利亚莱基深海港(Lekki Deep Seaport)将于2023年第一季度开始运营,有望成为我国二手车出口新的目的港。
  
  据了解,尼日利亚第一个深海港口完工率为48%,并将于2023年第一季度开始商业运营。该港口由中国国家开发银行出资6.29亿美元,占地90公顷,位于2012年建立的拉各斯莱基自贸区。深水港建成后,将允许18000艘TEU级的船只停泊,是阿帕帕港船只容量的四倍,预计将为拉各斯创造超过 170000 个直接和间接就业机会。拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃·奥卢(Babajide Sanwo-Olu)在访问莱基(Lekki)时表示:“投资者已在2023年第一季度完成日期前向我们作出了承诺。
  
  拉各斯自由贸易区的深海港,由中国港口工程有限公司(CHEC)建造的莱基深海港口,将成为西非的制造业和物流中心。Sanwo-Olu州长表示:“以我们所看到的工作水平,我感到非常兴奋。令人欣慰的是,我们正在竭尽所能承担这项任务,我们都看到了我们共同努力所能取得的成就。”
  
  目前,我国二手车出口尼日利亚等西非国家主要的目的港为贝宁的科托努港,而后再以科托努港作为中转向西非各国转运。而随着尼日利亚汽车进口关税的下降,更多二手车出口企业选择直接把二手车运送到尼日利亚的阿帕帕港,从而造成阿帕帕港的日益拥挤。莱基深海港完工后将有效减轻阿帕帕海港的货运压力,大大促进西非的区内贸易,降低二手车出口物流成本

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