据《卫报》9月29日报道,近日在拉各斯举行的商业反腐败行动(BAAC)诚信联盟成立会议期间,海事部门利益相关者提交的意见书指出——腐败、改革乏力、监管不一致、角色重复和职能重叠正在加剧尼国内海港的交易成本。他们表示,尽管航运业在贸易便利化方面存在机遇,但执法不力、缺乏透明度和不利的政府政策仍然是航运业发展面临的主要挑战。
尼海事集团拉各斯工商会主席乌马尔(Aminu Umar)感叹尼日利亚的船东面临着许多挑战,从多重审批流程到付款程序等“关卡重重”。他指出,货物通过港口进入尼境内大约需要包括尼港口管理局(NPA)、尼海关总署(NCS)、尼海事管理局和安全局(NIMASA)、石油资源部(DPR)以及尼海军在内的五个机构出自的批准,手续芜杂。但事实上港口作为单一的实体,理应由同一机构管理并提供“一站式服务”。