1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

尼车辆走私导致联邦政府遭受重大关税损失

  据《每日信报》6月10报道,尼汽车记者协会(Nigeria Auto Journalists Association)最新的调查报告显示,当年约半数进口车辆实际上是通过走私途径流入的,并没有缴纳适当的关税,这导致联邦政府损了失数十亿奈拉。
  
  尽管布哈里总统已于2016年全面禁止陆路边境的车辆进口,但仍有大量经销商在奥贡州、博尔诺州和卡齐纳州等的陆路边界开展走私生意。
  
  事实上,尼汽车制造商协会(Nigeria Automotive Manufacturers Association)针对此问题曾经专门开通了相关门户网站。在车辆注册时,如果是通过走私途径入关则将显示“未支付适当金额”。不过,网站立即遭到了相关运营商的强烈抵制——正是这些运营商通过规避从拉各斯阿帕帕港等正规途径进口汽车而攫取了巨额利润。
  

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