1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

尼日利亚为国家航空公司寻求2.5亿美元投资

  据《尼日利亚之声》5月6日报道,尼日利亚航空部长哈迪·西里卡表示,尼日利亚将向私人投资者筹集2.5亿美元,以建立一个新的国家航空公司。
  
  他表示,建立国家航空公司将使尼日利亚能够从双边航空服务协定中获得最佳效益,充分利用非洲单一航空运输市场,引入竞争,从而产生竞争票价和提升服务,并创造就业机会。
  
  该国家航空公司项目将由私营部门推动,政府持有的股份不超过5%。私营部门可包括国际航空公司、租赁公司、飞机制造商、原始设备制造商(OEM)的金融和机构投资者。政府通过在可持续政策、BASA航线分配、提供财政担保和确保财政激励措施等方面提供环境,为该方案的成功提供必要的支持。
  
  此外,尼日利亚拟在阿布贾建设一个独立的航空运维中心(MRO),以满足西非和中非航空公司的维护需求,并为国家航空公司和非洲航空租赁公司提供维护服务。MRO 将采用“构建运营和转让”模式,政府兼任项目特许权的授予者和调解人,而私营部门将负责在商定的特许期内设计、建造、融资、运营和维护拟议的设施。(陈明智)

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