1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

尼日利亚网约车司机要求提高佣金

  据《抨击报》4月21日报道,由于在COVID-19疫情期间燃料价格上涨和通胀压力,导致商业中心拉各斯的租车费用大幅上涨,尼日利亚的优步(Uber)公司的司机们已经罢工,要求增加佣金份额。网约车司机对价格调整、平台公司抽成过高普遍感到不满。另一家网约车企业博尔特(Bolt)的司机也开始罢工。据彭博社早前报道,肯尼亚的司机也因类似原因威胁要罢工。
  
  拉各斯的优步司机尹森特表示,司机们要求平台降低佣金抽成,使他们在目前的经济形势下生存下去。奥约州的博尔特司机奥拉尼扬表示,他们在修理汽车和燃料花费很大,如果平台公司能够提高票价,那么应该找到双方利益的平衡点。
  
  博尔特公司尼日利亚经理拉古达表示,公司会不断评估运营情况,以确保继续为平台上的驾驶员提供最佳收益。去年11月博尔特提高了票价,以缓解燃油价格上涨的压力。
  
  尼日利亚统计局的数据显示,尼日利亚3月份食品通胀率飙升至22.95%,为15年来最大,三分之一的人失业,许多人转向网约车平台谋生。据这些公司称,截至2018年,优步在尼日利亚拥有约9000名司机,而博尔特拥有约10000名司机。(陈明智)

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