1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

中企承建拉伊铁路连通至尼日利亚最大港口

  随着尼日利亚最大港口拉各斯阿帕帕港口散杂货线最后一组25米整体式道床上部结构顺利浇筑完成,由中国土木承建的拉伊铁路日前正式连通至阿帕帕港口。
  
  据了解,拉伊铁路阿帕帕港口支线始于拉各斯车站,向南延伸至拉各斯阿帕帕港口,线路全长8.72公里,是拉伊铁路主线连通港口、实现尼日利亚阿帕帕港口进出口货物通过铁路运输的重要通道,也是提升拉伊铁路综合运营效益的重要保障。
  
  拉伊铁路阿帕帕港口支线途经拉各斯老城区,沿线地下管线密布、地下水位高、地质情况复杂、地面建(构)造物多,涉及产权单位多,拆迁难度和外部干扰较大。开工伊始,项目部就做好准备,抽调在尼日利亚具有丰富施工经验的人员组建专业队伍,通过近3年的不懈努力,逐一解除了影响项目推进的障碍。
  
  连日来,面对尼日利亚第二波疫情爆发的影响,为达成尼日利亚交通部长下达的1月底实现阿帕帕港口通车的节点任务目标,中方团队日夜奋战,在1个月内完成2座涵洞施工、9组道岔铺设、2.2公里有砟轨道摊铺和793米整体式道床浇筑,顺利实现支线铺通至阿帕帕港口的目标。
  
  拉各斯阿帕帕港口是尼日利亚最大港口,尼日利亚70%至80%进出口货物由此接发。拉伊铁路阿帕帕港口支线铺通后,下一个重要目标是实现港区货物通过铁路外运。中方团队将推进阿帕帕港区、伊巴丹货场、沿线车站和三电等剩余工程的施工,尽早实现港口货物通过铁路疏港运输,缓解港口交通拥堵现状。
  

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