1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。

尼日利亚航空10年发展计划公布

  据尼日利亚《每日信报》7月24日报道,非洲公务航空协会(AfBAA)主席Nick Fadugba先生概述了2030年尼日利亚航空发展的愿景,并表示在未来10年内,该国应该有两家强大的航空公司“在洲际和区域内运营定期航班”。
  
  他说,“到2030年,尼日利亚联邦政府将采用新加坡、迪拜和阿联酋的商业模式,将航空作为经济和社会发展的战略工具。”作为非洲航空培训机构协会(AATO)顾问的Fadugba还表示,尼日利亚资产管理公司(AMCON)应该在2030年之前解决ArikAir和Aero Contractors的破产管理问题,两家航空公司都不能瘫痪太久。
  
  他在机场和航空联盟记者联合会第23次会议上发表的关于“通过政策促进航空投资”的演讲中表达了这一点。据他说,现在是政府与Arik和Aero的股东坐下来解决这个问题的时候了。三年前,Arik Air和Aero Contractors都被联邦政府通过AMCON接管,他们仍处于破产管理之下。(姚家威)

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