尼日利亚要闻

首届拉各斯论坛聚焦深化中尼发展合作

　　新华网阿布贾3月23日电21日，中国驻拉各斯总领事馆联合尼日利亚国际事务研究所、尼《非中经济》杂志、浙江师范大学非洲研究院成功举办首届拉各斯论坛。

　　此次论坛主题为“尼日利亚经济发展的中国贡献——深化中尼发展合作：构建人类命运共同体共创更加美好世界”。中国驻拉各斯总领事严宇清出席并发表主旨讲话，浙江师范大学非洲研究院院长刘鸿武教授在线发表讲话，尼日利亚有关专家学者及中尼企业代表等出席论坛并发言，拉各斯州政府官员、驻拉各斯外交领团及中尼商界、智库、媒体代表等参会。

　　严宇清表示，平等有序的世界多极化，关键词是“平等”和“有序”，中尼是战略伙伴关系，两国交往是推进平等有序的世界多极化的生动例证。普惠包容的经济全球化，关键词是“普惠”和“包容”，尼日利亚是中非共建“一带一路”合作先行先试国家，不断深化的中尼经贸合作，是推进普惠包容的经济全球化的重要力量。希望本届论坛成为不断深化中尼关系新的力量之源，各方携手为构建更为紧密的中尼命运共同体作出贡献。

　　刘鸿武赞赏尼学界多年来不断深化中国研究的努力，分享自身从事对非对尼研究多年的感受，希望未来中尼双边经贸合作实现新的发展，并预祝首届拉各斯论坛圆满成功。

　　尼日利亚国际事务研究所所长埃戈萨·奥萨加埃高度评价尼中友好合作关系并表示，中国对尼日利亚等非洲国家始终充分尊重和平等相待，尼中人口规模庞大，合作成果丰硕，交流前景广阔。尼日利亚国际事务研究所今后将继续坚持促进尼中学术交流与合作，为进一步推动尼中友好贡献力量。

　　尼日利亚国际事务研究所研究员埃费姆·乌比表示，近年来，尼中合作不断提质升级，中资企业助力尼制造业、基础设施等领域快速发展，为更好实现构建人类命运共同体理念作出巨大贡献。

　　非中媒体中心主任伊肯纳·埃梅武表示，尼日利亚今后可在南南合作框架下制定政策，探索更多同中国开展经贸领域合作的机会，以促进经济增长。

　　参会中资企业代表分享了企业在尼基建、自贸区、高新科技、绿色发展等领域所做工作，以及促进尼经济社会发展、中尼民心相通作出的努力。

美国国务院回应币安高管于尼日利亚被拘：将提供适当援助

　　PANews3月20日消息，福克斯记者EleanorTerrett在X平台表示，其针对币安金融犯罪合规主管TigranGambaryan在尼日利亚被捕一事寻求美国国务院的评论，美国国务院回应称：“我们最优先考虑的是海外美国公民的安全和保障。我们获悉一名美国公民在尼日利亚被拘留的报道。当美国公民在海外被拘留时，该部门将努力提供一切适当的援助。出于隐私考虑，我们不予进一步评论。”

天然气期货震荡走高油气峰值或不会在短期内出现

　　北京时间3月20日，纽约商品期货交易所(NYMEX)天然气期货震荡走高，今日开盘报1.750美元，现报1.755美元，涨幅0.63%，盘中最高触及1.765美元，最低下探1.747美元。

　　【市场要闻】

　　沙特阿美CEO：石油和天然气的峰值不太可能在短期内出现。全球石油需求将在2024下半年达到历史新高。预计2025年的石油需求将超过1.04亿桶/日。公司拥有300万桶/日的闲置石油产能。

　　阿根廷石油公司Tecpetrol首席执行官：玻利维亚还没有全额支付向阿根廷出口天然气的费用。

　　阿根廷石油公司Tecpetrol首席执行官：如果管道项目准备就绪，阿根廷从10月份开始可能不再需要从玻利维亚进口天然气。

　　阿根廷石油公司Tecpetrol首席执行官：如果今年经济改革通过，阿根廷可能在四年内完成首个液化天然气项目。

　　尼日利亚国家石油公司CEO：尼日利亚-摩洛哥天然气管道可能在年底前做出财务投资决策。

　　尼日利亚国家石油公司：短期内需要100亿至120亿美元的投资来发展天然气出口业务。

　　波兰能源安全高级官员：波兰不会扩建计划中的格但斯克液化天然气设施。

　　俄罗斯能源部官员：计划使用导弹系统保卫石油和天然气设施。

　　俄罗斯天然气工业股份公司：将继续通过乌克兰向欧洲输送天然气，周二输送量为4240万立方米。

“春天里的中国”全球媒体对话会尼日利亚专场在阿布贾举行

　　当地时间3月18日，由中国中央广播电视总台和尼日利亚阿布贾大学联合举办的“春天里的中国”全球媒体对话会尼日利亚专场在阿布贾举行。来自尼日利亚政界、学界、媒体界代表等约50名嘉宾出席活动，围绕“新质生产力”和“高质量发展”等关键词，就如何把握中国发展机遇、进一步深化中非合作等话题展开交流探讨。

　　阿布贾大学校长纳阿拉在致辞中表示，中国国家主席习近平提出加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展，引发尼日利亚学界的高度关注和热烈讨论。阿布贾大学期待与中国学界在航空航天、农业科技等领域开展技术合作，以科技创新推动新质生产力发展。

　　△阿布贾大学校长纳阿拉

　　中国驻尼日利亚大使馆经商处王颖琦公参表示，中国经济经过多年的快速发展正转向高质量发展和产业升级，创新能力显著提升，新能源、高端装备、生物科技等战略性新兴产业在经济中的占比不断提高。尼日利亚与中国在投资和贸易方面的合作在非洲国家中处于领先地位，中国愿与尼方进一步深化合作，开创新的发展格局。

　　△中国驻尼日利亚大使馆经商处王颖琦公参

　　尼日利亚行动民主党主席萨尼表示，非中双方优势互补，双方合作互利共赢。非洲自然资源丰富、人口众多，具有创造新质生产力的潜力。中国在数字经济和电子商务领域具有丰富的经验，可以助力非洲国家在金融、医疗和教育等行业实现数字化转型，推动非洲经济加速增长实现跨越式发展。

　　△尼日利亚行动民主党主席萨尼

　　尼日利亚之声广播电台台长兼首席执行官恩达斯表示，中国提出的共建“一带一路”倡议助力非洲各国基础设施建设，促进了非洲大陆的连通和经济一体化。现在，中国提出的“新质生产力”和“高质量发展”将推动非中合作迈入新阶段，通过创新发展进一步释放双方合作的巨大潜力。

　　△尼日利亚之声广播电台台长兼首席执行官恩达斯

　　尼日利亚工业、贸易和投资部工业发展司副司长阿达姆表示，尼日利亚期待在中国的帮助下提高本国的生产力，借助中国在制造业方面的先进经验加快尼日利亚的工业化步伐。非中深化合作为尼日利亚实现可持续发展和繁荣提供了历史性机遇。

　　△尼日利亚工业、贸易和投资部工业发展司副司长阿达姆

　　尼日利亚国家电视台、尼日利亚通讯社、尼日利亚之声电台、《每日信报》《论坛报》等尼日利亚多家主流媒体对活动进行了报道和转载。

奥德集团董事局主席林凡连到安哥拉和尼日利亚考察投资项目

　　2月18日至29日，奥德集团董事局主席林凡连到安哥拉奥德工业园、尼日利亚大众工业园以及重点投资项目进行实地考察，集团副总裁兼新能科技集团董事长林祥星、集团副总裁林存峰、澳洲丹尼森项目负责人王柱军，油气资源专家顾洪，集团董事局主席办公室主任李晓辉、副主任杨志强等陪同考察。

　　在安哥拉考察期间，林主席一行实地察看了奥德工业园区，该园区位于安哥拉本戈省丹德市，距离安哥拉首都罗安达约130公里，靠近安哥拉成品油储备库，占地约6000亩，主要建有建材、装备制造、物流仓储等项目。林主席一行现场考察完各项目后，组织召开了园区经营工作会议。林主席认真听取了园区经营工作汇报，对园区当前的发展表示高度肯定，并对驻外同事们的辛勤工作表示慰问，对园区未来发展提出了新的工作要求。

　　林主席指出，要充分发挥安哥拉属地的矿产资源、人力资源、政策环境、市场、水电、外事关系等优势，整合国内国外各种资源，发挥当地优势，创造更大业绩。要更多的融入和培养属地管理人员，建立相互关心相互合作的员工队伍，建设一支优秀的管理团队，不断提升园区管理水平；要充分发挥集团优势，完善管理机制，进一步做好驻外员工的后勤保障及各项工作。

　　林主席还会见了安哥拉总统办公室国务秘书ISSAS、安哥拉国务部部长Massano、丹德自贸区主席Joaquim、本戈省省长MariaNelunba，对当地政策、投资、园区发展、实施项目等事宜进行了深入的交流，园区董事长杨继江、总经理刘温德陪同参加会见活动。

　　在尼日利亚考察期间，林主席一行实地考察了尼日利亚大众工业园区及化工园区的建设情况。尼日利亚大众工业园区位于尼日利亚翁多州奥莫托肖市，工业园区规划建设用地5000亩及33万亩种植林，主要涉及板材加工、造纸、木薯酿酒等项目。期间，林主席会见了世界银行驻拉各斯办事处主要负责人AyobamboKunleSalami、ChristionMulamula及中方项目具体责任人FuMinghui，尼日利亚最大的油气集团NNPC公司分管燃气的副总裁Lenken，RiversideLNGLtd,andGasinvestLtd.CEO.Mr.DavidIge等，参观了尼日利亚最大的水利发电公司Hydropolisininvestmentslimited，对双方意向合作项目进行深入沟通交流。

安全运营为“一带一路”贡献力量

　　3月5日，拉伊铁路迎来了安全运营的第1000天!这标志着由中国资金支持、由中国土木承建并提供全方位运营技术支持服务的西非首条标准轨双线铁路——拉伊铁路，经受住了时间的检验，取得了重要的成果。

　　拉各斯-伊巴丹铁路项目，南起尼日利亚最大港口城市拉各斯，向东北经阿贝奥库塔至工业重镇伊巴丹，线路正线全长156.8公里，支线(阿帕帕港口支线)长6.51公里，采用中国一级铁路标准，设计时速150公里，为非洲最长双线标准轨铁路，采用内燃牵引，半自动闭塞。

　　面对尼日利亚薄弱的铁路运营条件，中国土木主动担当，坚持“建营一体化”战略，为尼日利亚铁路总公司提供全方位运营技术支持，协助推动拉伊铁路商业运营。自2021年6月10日至今，拉伊铁路已安全运营1000天，客流量累计超200万人次，最高月发送旅客超过15万人次，客运列车平均上座率超过80%。

　　2023年6月11日，中国土木协助尼日利亚铁路总公司首次开通标准轨水泥专列。2023年9月27日，标准轨集装箱货运首次开通，共计发送了73列集装箱专列、3000余个集装箱，载货合计超16万吨;开行水泥专列51列，合计超8万吨。

　　“安全是铁路运输的生命线。”拉伊铁路在中尼员工中树立安全第一的红线意识以及防患于未然的警戒意识。从建设到运维，中方就着力在当地培训人才，通过中尼员工之间“导师带徒”“夜间培训班”“考试末尾淘汰”等机制，充分调动员工学习专业技能的积极性，在铁路技术升级和人才培养方面，给尼日利亚带来了根本性变化，未来将长期受益。

　　“授人以鱼，不如授人以渔。”中国土木以属地化技术转移为重点，让拉伊铁路运营项目成为发展尼日利亚铁路人才的“大讲堂”，许许多多普通人的命运得以改变。“我为自己在拉伊铁路上开火车感到自豪。”火车司机大卫骄傲地说。

　　唐海——拉伊铁路机车车辆的检修工程师，“我们对员工有着严格的要求，包括检修的工艺、范围和技术标准，就是为了确保他们能够自主地进行机车的检查和检修，为培养尼日利亚铁路领域的技术人才奠定更牢固的基础。”

　　拉伊铁路是民生工程，也是民心工程，其安全运营的1000天，不仅为尼日利亚铁路事业树立了新的标杆，也为中尼在基础设施建设领域友好合作提供了最佳例证。

　　作为“一带一路”的标志性项目和中尼务实合作的旗舰工程，我们期待未来拉伊铁路将继续为尼日利亚交通事业的发展贡献力量，推动共建“一带一路”高质量发展，为两国友好合作注入新的动力。(刘建辉)

外汇贬值、产量增加刺激尼日利亚2023年石油出口增长37%

　　尼日利亚2023年原油出口总收入为29万亿奈拉，与上一年的21.1万亿奈拉相比增长了37%。

　　这包含在国家统计局最近发布的外贸报告中。

　　根据跟踪的数据Nairalytics，这是尼日利亚有记录以来最高的原油收入。

　　进一步细分显示，29万亿兰特的原油出口占同期出口的80.64%。

　　原油出口的增加归因于外汇贬值和石油产量的提高。根据国家统计局的数据，2023年原油产量平均为每日143.3万桶，比2022年的每日137万桶增长4.9%。

　　同样，在奈拉浮动后，汇率在2023年贬值49.3%，因为CBN开始在官方外汇市场采用愿意卖方和愿意买方制度。

　　尽管全球市场原油价格达到85.03美元/桶，但与去年104.62美元/桶的平均价格相比下降了18.7%。

　　尽管石油收入大幅增加，但值得注意的是，尼日利亚联邦收入中的石油部分仍低于预算。

　　根据预算办公室的数据，2023年1月至9月，石油和天然气总收入达5.58万亿奈拉。与同期按比例分配的预算7.04万亿纳元相比，这一数字短缺20.7%。

　　石油收入的短缺对尼日利亚经济和政府财政产生了影响。它强调了与依赖石油收入相关的波动性和不确定性，石油收入可能受到全球油价波动、产量水平和需求动态等因素的影响。

　　石油收入是该国的主要外汇来源，石油收入的短缺凸显了经济多元化的重要性，以摆脱对石油出口的严重依赖。

　　多样化努力可以包括促进非石油部门，如农业、制造业、服务业和技术。

　　报告的其他重点

　　外贸总额从2022年的52.39万亿奈拉增长到审查年度的71.88万亿奈拉，增长了37.2%。

　　进口额为35.92万亿纳米比亚元，出口额为35.96万亿纳米比亚元，到2023年贸易余额将达到29亿纳米比亚元。

　　同时，非原油出口同比增长22.2%，至6.96万亿奈拉。非石油出口也增长了22.9%，达到3.14万亿兰特。

　　外汇贬值与出口的相互影响

　　外汇贬值和原油产量略有增加的相互作用提高了尼日利亚的原油出口收入。各国及其央行通常会让本国货币对其他货币贬值，以提振出口、缩小贸易逆差。

　　贬值使得一个国家的商品和服务对外国买家来说更便宜。这可以刺激出口需求，从而增加销售和出口收入。因此，依赖出口的行业可以实现增长，创造就业和经济活动。

　　此外，通过提高进口价格，货币贬值会抑制国内对外国商品的消费。这可能会导致进口减少，并有助于减少贸易逆差，因为该国更加依赖国产商品。

　　与此同时，在一国货币被认为高估的情况下，贬值可以通过使货币价值与市场基本面保持一致来帮助恢复平衡。

　　光学

　　事实上，尽管货币贬值可以在国际贸易方面带来好处，但考虑其潜在影响至关重要，特别是对尼日利亚等依赖进口的经济体而言。一个值得关注的问题是通货膨胀压力和公民购买力的影响。

　　就尼日利亚而言，国内消费的商品相当大一部分是进口的，贬值可能导致进口商品价格上涨。

　　随着公民生活成本的增加，这可能会加剧通胀压力。

　　对于一个人口众多、收入差距巨大的国家来说，这可能会对低收入群体的购买力产生不成比例的影响，有可能加剧社会和经济不平等。

　　为了减轻这些风险并利用国际市场的潜力，尼日利亚政府确实需要专注于提高工业化水平。

　　通过转向附加值生产和制造业，尼日利亚可以减少对原材料出口的依赖，并进入更高价值的出口市场。

　　这一战略有助于经济多元化、创造就业机会和促进可持续经济增长。

　　此外，投资基础设施、技术和技能发展对提高尼日利亚工业在全球市场的竞争力至关重要。

　　通过提高生产率和效率，尼日利亚企业可以更好地在国际上竞争，从而增加出口收入和更平衡的贸易状况。

尼日利亚莱基深水港

　　3月11日，一艘货轮在尼日利亚拉各斯莱基深水港装卸集装箱（无人机照片）。

　　由中国港湾工程有限责任公司承建的尼日利亚莱基深水港位于中尼合作建设的拉各斯莱基自贸区内，是尼日利亚首个现代化深水港和最大港口，年设计处理能力120万个标准集装箱。莱基深水港项目于2020年6月开工，2022年10月竣工，2023年1月正式开港运营。