尼日利亚液化天然气公司（NigeriaLNG，以下简称“NLNG”）旗下航运子公司邦尼天然气运输公司（BonnyGasTransport，以下简称“BGT”）日前与中国船厂就3艘LNG运输船项目签订建造合同。
据NLNG公告披露，旗下BGT与沪东中华签约3艘17.4万立方米LNG运输船，船舶配置X-DF双燃料推进系统，计划于2029年开始交付。新船交付后由NLNG长期承租，交由NLNGShippingandMarineServices负责船舶日常管理运营。
BGT表示，本次3艘新船是NLNG船队更新换代规划的重要组成项目。“本轮订船是BGT船队现代化升级的关键里程碑，新船能够满足全球及欧盟现行排放法规，助力船队实现低碳高效、适配远期规则的运营模式。”
市场一度质疑该批船舶是重复签约——行业数据库此前标注，BGT已于2025年12月16日敲定3艘同型船。后续核实，彼时签约仅为合作意向书，备案条目未录入IMO船号或船体编号，非具备约束力的正式建造合同。另外，BGT规划最多锁定6个船台。业内人士透露，本次实船订单附带至少3艘备选建造选择权，后续存在继续增订空间。
本轮大规模更新源于上游产能扩容需求。NLNG正在推进Train7扩建项目，投产后，年LNG年产能将由2200万吨提升至3000万吨，配套运力升级迫在眉睫。据克拉克森统计，BGT现营运船队合计11艘LNG船，其中5艘为服役超20年的蒸汽轮机老旧船，另有2艘通过光船租赁形式来自CapitalGas。目前，BGT旗下全部船舶均长期期租给NLNG。
