1.请广大出口到尼日利亚的出口商注意:最近收到很多厂家等货发出去之后,在来申请COC证书,如果货物已经出港了,不接受办理的,特此公告! 2.关于办理尼日利亚SONCAP认证检测报告要求:必须是17025实验室出具的报告,部分产品测试标准首先使用NIS标准。 3.关于办理SONCAP认证验货事宜:关于不清楚验货要求的厂家,必须在货物没有生产之前,就要把相关包装标识要求弄清楚,便于后续验货一次性通过。 4.在办理SONCAP-COC证书之前,请注意客户提前跟国外客户拿到FROM M,同时申请FROM M的时候要保持和实际出货产品信息一致,以免后续办理清关出现问题。 5.喜讯:2014年6月之后,关于办理尼日利亚认证,认证技术服务费用收费标准,在原来基础上面打7折办理,望广大客户积极办理。6.尼日利亚最新消息:2019年11月12号,尼日利亚SONCAP变更了证书激活系统以及SONCAP证书激活后的程序。 正本SONCAP(包括PC和SC)激活后,还得需要SON部门官员审批之后才能上传到尼日利亚银行和海关等部门,才能用和查询,不是之前激活后就能在查询端口立马查到证书,现在证书激活后不能立马联网到海关和银行了。建议客户拿到提单就开始申请SC,出正本后就立即激活,以免货到港后在申请,激活不能立刻使用证书,影响清关,造成损失。

尼日利亚汽油价格飙升65% 受原油进口成本上涨推动

  尽管尼日利亚目前拥有非洲最大的炼油厂,但在中东战争的背景下,该国汽油价格已飙升至创纪录高位。

  非洲最大的炼油厂——丹格特炼油厂于2024年投产,目前已开始向西非以外的地区出口燃料。该炼油厂于2024年1月启动柴油和石脑油生产,并于2024年9月开始生产汽油。

  中东战争爆发之初,该炼油厂曾表示,将“坚定不移地致力于在国际石油市场近期冲击中发挥稳定作用”。

  然而,随着国际原油价格飙升,该炼油厂的原油成本也随之上涨,因为丹格特依赖进口原油来加工燃料。

  “尼日利亚上游生产商未能按照《石油工业法》的要求向炼油厂供应原油,这加剧了高原油成本问题,迫使我们通过国际贸易商采购很大一部分原油,而这些贸易商收取额外溢价,”丹格特管理层表示。

  据报道,由于该炼油厂依赖国际市场进口,尼日利亚人目前支付的汽油价格因此高出65%。

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  丹格特首席执行官大卫·伯德上周告诉当地电视台AriseTV,该炼油厂目前仅收到5批本地原油货盘,而此前商定的数量为13至15批。

  “我们努力在商业可接受的范围内维持一定的稳定……但从原油到运费和保险,我们所有的成本投入都受到了影响,”伯德对Arise电视台表示。

  尽管去年汽油生产遭遇挫折,丹格特炼油厂在2026年1月的原油日加工量仍创下纪录。

  就在战争爆发前夕,丹格特供应了该国62%的高级汽油,首次超越燃料进口商。

  但现在,国际供应危机暴露了其对国外原油的依赖,以及丹格特在国际市场上为此类原油所付出的代价。

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